Zobrazujú sa príspevky s označením Šport. Zobraziť všetky príspevky
Zobrazujú sa príspevky s označením Šport. Zobraziť všetky príspevky
Športovci, diváci aj novinári zažili momenty na ktoré nikdy nezabudnú. Aké boli hry XXXI. olympiády v brazílskom Riu de Janeiro?
Slogan olympiády v brazílskom Riu de Janeiro znel:
"Viva sua paixăo (Žiť svoju vášeň)."
Hry v Riu de Janeiro ukončil a zároveň aj zahasil olympijský oheň tropický lejak.
Počas záverečného ceremoniálu hier sa predstavil obrovský karnevalový sprievod, dvanásť kráľovien karnevalu a päť škôl samby.
Olympiády v Riu de Janeiro sa zúčastnilo 8000 domácich zamestnancov, 85 000 spolupracovníkov zo zahraničia a neuveriteľných 45 000 dobrovoľníkov z celého sveta.
Najviac medailí v Riu de Janeiro získala výprava USA, ktorá vybojoval spolu 120 medailí (46 zlatých, 37 strieborných a 38 bronzových) Nasledovala Veľká Británia (27-23-17) a Čína (26-18-26).
Najmladšou olympioničkou, ktorá sa predstavila na hrách bola nepálska Gaurika Singhová, ktorá má len trinásť rokov.
Najstaršou olympioničkou bola Julie Broughamová z Nového Zélandu, ktorá súťažila v jazdectve vo veku 62 rokov.
Slovensko vybojovalo dva zlaté a dva strieborné kovy v tabuľke úspešných obsadilo 37. miesto.
Spojené štáty americké sa stali prvou a na veľmi dlhú dobu aj jedinou krajinou, ktorá na olympijských hrách doteraz získala už tisíc medailí!
V roku 2020 sa letná olympiáda bude konať v japonskom Tokiu.
Autor: Afi.sk
Foto: rio2016.com
26.8.16
Tour de France 2016 je za nami. Zelený dres už po piaty raz získal náš Peter Sagan a fanúšikovia cyklistiky sa už teraz tešia na novú sezónu.
Naša redakcia má tú česť, že dostala exkluzívne povolenie od tímu Tinkoff a môže uverejniť ich fotografie z Tour de France. Prinášame vám zábery, ktoré nafotil fotograf Dmitry Smirnov. Pozrite sa do zákulisia Tour de France a vychutnajte si zábery s jedinečnou atmosférou.
Naša redakcia má tú česť, že dostala exkluzívne povolenie od tímu Tinkoff a môže uverejniť ich fotografie z Tour de France. Prinášame vám zábery, ktoré nafotil fotograf Dmitry Smirnov. Pozrite sa do zákulisia Tour de France a vychutnajte si zábery s jedinečnou atmosférou.
Príprava...
Peter Sagan
Šťastný majiteľ tímu
Čistota na prvom mieste
Presnosť musí byť
Tu býva Tinkoff
Ahoj :)
Teší ma...
Detská radosť pri pohľade na Petra Sagana
Slovenská legenda
Poliak Rafael Majka
Sagan a Tiňkov si k sebe našli cestu
Nohy šampióna
Oleg Tiňkov so synmi, definitívne opúšťa profi cyklistiku
Na ceste za snom
Autor: Afi.sk
Foto: Dmitry Smirnov, Tinkoff team
25.7.16
Na Youtube jej rozcvičku videlo skoro 28 miliónov ľudí a preslávila sa po celom svete.
Toto je pozitívny prístup k preteku. Pozrite si video a inšpirujte sa.
Austrálska bežkyňa cez prekážky Michelle Jenneke sa takto pripravovala pred štartom na majstrovstvách sveta juniorov 2012 v Barcelone. Vtedy devätnásťročná bežkyňa sa za pár chvíľ, stala slávnou a obľúbenou hlavne u mužskej časti fanúšikov.
Pred nedávnom sa Michelle Jenneke kvalifikovala na Olympijské hry v Riu, kde sa predstaví v ženskom behu cez prekážky na 100 metrov. Uvidíme, či bude mať pred štartom opäť takú dobrú náladou.
Úsmev a dobrá nálada stačili Michelle k tomu, aby sa za pár chvíľ preslávila po celom svete.
Autor: Afi.sk
Foto: cnbc.com
Prečítajte si sedem zaujímavosti o helmách, pretekoch a preťažení v kokpitoch Formuly 1.
1. Helmy jazdcov Formula 1 patria medzi najpevnejšie na svete. Pri testoch musia odolať teplotám viac ako 800°C, plameňom a dopadom na oceľové hroty z výšky pri plnej rýchlosti.
2. Počas pretekov sa teplota v kokpite priemerne vyšplhá na 50°C, čo je porovnateľné s najhorúcejším podnebím na púšti. K teplote sa pridáva aj pocit úzkosti, keďže v kokpite je tak málo miesta, že ak chce jazdec vystúpiť, musí najprv odstrániť volant.
3. Počas Veľkej ceny stratí priemerne jazdec 3 – 4 kg hmotnosti následkom vysokých teplôt v kokpite. Aj preto jazdci pijú veľmi veľa vody pred pretekmi.
4. Jedno G sa rovná váhe, 2 G je dvojnásobok tejto váhy. Aké preťaženie zvláda jazdec F1? Napríklad počas brzdenia alebo v zákrutách zažíva preťaženie 5 G – to znamená že jeho telo má v tom momente päťnásobok pôvodnej váhy. Počas akcelerácie prežíva jazdec preťaženie 3 G a to znamená, že jeho hlava váži asi 23 kg!
5. Monoposty F1 sa pohybujú priemerne okolo 300 km/h. Malé lietadlo dokáže vzlietnuť pri oveľa nižšej rýchlosti. Tvar krídel, ktoré tlačia monopost k zemi, vytvárajú tzv. prítlačnú silu. Táto sila by dokázala udržať monopost dole hlavou na strope tunela bez toho, aby spadol. Tomu sa hovorí popieranie gravitácie!
Pred pretekmi na mestských okruhoch sú všetky poklopy kanálov privarené, inak by ich prítlak vytrhol zo zeme.
6. “Dirty Air” tento špecifický termín označuje tok vzduchu, ktorý sa tvorí za idúcim monopostom. Kvôli jeho rýchlosti a tvaru obchádza zákony aerodynamiky natoľko, že ak sa jazdec s druhým monopostom príliš priblíži, dostane sa automaticky do šmyku, kvôli zlému toku vzduchu a strate prítlaku. Jazdci preto vždy počítajú s týmto prvkom počas pretekov.
7.Mladý Holanďan Max Verstappen pri svojom prvom štarte v novom tíme triumfoval na Veľkej cene Španielska (15. mája 2016) v Barcelone a vo veku 18 rokov, 7 mesiacov a 15 dní sa stal historicky najmladším víťazom pretekov F1.
1. Helmy jazdcov Formula 1 patria medzi najpevnejšie na svete. Pri testoch musia odolať teplotám viac ako 800°C, plameňom a dopadom na oceľové hroty z výšky pri plnej rýchlosti.
2. Počas pretekov sa teplota v kokpite priemerne vyšplhá na 50°C, čo je porovnateľné s najhorúcejším podnebím na púšti. K teplote sa pridáva aj pocit úzkosti, keďže v kokpite je tak málo miesta, že ak chce jazdec vystúpiť, musí najprv odstrániť volant.
3. Počas Veľkej ceny stratí priemerne jazdec 3 – 4 kg hmotnosti následkom vysokých teplôt v kokpite. Aj preto jazdci pijú veľmi veľa vody pred pretekmi.
4. Jedno G sa rovná váhe, 2 G je dvojnásobok tejto váhy. Aké preťaženie zvláda jazdec F1? Napríklad počas brzdenia alebo v zákrutách zažíva preťaženie 5 G – to znamená že jeho telo má v tom momente päťnásobok pôvodnej váhy. Počas akcelerácie prežíva jazdec preťaženie 3 G a to znamená, že jeho hlava váži asi 23 kg!
5. Monoposty F1 sa pohybujú priemerne okolo 300 km/h. Malé lietadlo dokáže vzlietnuť pri oveľa nižšej rýchlosti. Tvar krídel, ktoré tlačia monopost k zemi, vytvárajú tzv. prítlačnú silu. Táto sila by dokázala udržať monopost dole hlavou na strope tunela bez toho, aby spadol. Tomu sa hovorí popieranie gravitácie!
Pred pretekmi na mestských okruhoch sú všetky poklopy kanálov privarené, inak by ich prítlak vytrhol zo zeme.
6. “Dirty Air” tento špecifický termín označuje tok vzduchu, ktorý sa tvorí za idúcim monopostom. Kvôli jeho rýchlosti a tvaru obchádza zákony aerodynamiky natoľko, že ak sa jazdec s druhým monopostom príliš priblíži, dostane sa automaticky do šmyku, kvôli zlému toku vzduchu a strate prítlaku. Jazdci preto vždy počítajú s týmto prvkom počas pretekov.
7.Mladý Holanďan Max Verstappen pri svojom prvom štarte v novom tíme triumfoval na Veľkej cene Španielska (15. mája 2016) v Barcelone a vo veku 18 rokov, 7 mesiacov a 15 dní sa stal historicky najmladším víťazom pretekov F1.
Autor: Afi.sk
Foto: redbullcontentpool.com
22.5.16
Vedeli ste, že MINI vyrába aj bicykle? My vám jeden ukážeme.
MINI skladací bicykel je výrazne odlišný. Pútavý vzhľad Lime look zaujme každého. Bicykel vyniká zaujímavými detailmi, pumpa je integrovaná do sedlovej tyče, doplnky možno ľahko inštalovať na Click - fix adaptér. Vďaka svojej nízkej hmotnosti (len 11 kg), ôsmim rýchlostiam a 20" kolesám je svižný a rýchly - a teda ideálny pre jazdu v meste. V niekoľkých jednoduchých krokoch sa dá MINI skladací bicykel zložiť a uložiť do batožinového priestoru.
Rozmery: 150 cm x 110 cm x 60 cm.
Rozmery zloženého: 85 cm x 65 cm x 30 cm .
MINI bicykel je k dispozícii exkluzívne u predajcov MINI alebo na mini.sk.
Autor: Afi.sk
Foto: mini.sk
Slovenský cyklista sa dočkal veľkej pocty. Slovenská pošta vydala známku s jeho podobizňou na počesť jeho titulu majstra sveta v cestnej cyklistike, ktorý získal v roku 2015. Známka má nominálnu hodnotu 1,00 €. Známka s karikatúrou slovenského cyklistu je grafickým dielom Jozefa Gertli Danglára a bola vydaná v náklade 300-tisíc kusov.
Autor: Afi.sk
Foto:postoveznamky.sk
20.4.16
Na disciplíny ČSOB Bratislava Marathonu (3.4. 2016) je aktuálne prihlásených viac ako 8 400 účastníkov od najmenších lezúňov až po účastníkov maratónskeho behu a počet prihlásených s blížiacim sa termínom kontinuálne narastie.
Najviac účastníkov beží polmaratón
Najobľúbenejšou disciplínou s najväčším počtom účastníkov je aj tento rok polmaratón, aktuálne je na ňu prihlásených skoro 2 700 bežcov. Druhou najpočetnejšou disciplínou je štafetový beh s takmer 1 500 účastníkmi, nasleduje maratón s takmer 1 300 prihlásenými, po ňom minimaratón s viac ako 1 200 účastníkmi a desiatka s takmer tisíckou bežcami. Na svoje si prídu aj menší bežci, do detských behov prihlásili rodičia viac ako 700 detí a vyše 40 lezúnikov. O ČSOB Bratislava Marathon je záujem aj zo zahraničia. Prihlásených je zatiaľ viac ako 1 300 bežcov s trvalým bydliskom mimo Slovenska.
Na novú trať sa môžu tešiť účastníci maratónu, polmaratónu a štafetových behov, novú trasu budú mať aj bežci desiatky a drobci na detských behoch.
ČSOB Bratislava Marathon je pre všetkých a tento rok otvára osobne brány aj hendikepovaným športovcom. Špeciálny koridor bude pre nich pripravený na minimaratóne a zahliadnuť ich budete môcť aj pri registrácii.
Priestor pre domácich
„Tento rok sme po prvý raz rozhodli aktívne nepozývať zahraničných afrických elitných bežcov. Chceme, aby sa v Bratislave mohli tešiť z víťazstva slovenskí bežci," uzatvára Peter Pukalovič, výkonný riaditeľ ČSOB Bratislava Marathonu.
Autor: Afi.sk
Foto: bratislavamarathon.com
Zdroj: csob.sk
Prestaňte sa vyhovárať cestovanie nie je len pre milionárov! Prezradíme vám ako sa pripraviť na dobrodružstvá. Kajakár Rafa Ortiz miluje cestovanie rovnako ako rieku a pripravil si pre vás pár užitočných tipov.
Tipy od Rafa Ortiza
Tip č. 1:
Ako prvé sa musíš rozhodnúť, ako budeš cestovať. Spýtaj sa sám seba, či chceš ísť na pláž, do lesa, alebo kamkoľvek. Chceš ísť blízko, alebo chceš spoznávať ďaleké krajiny? Keď budeš mať tento základ, stačí sa rozhodnúť, či pocestuješ sólo, alebo sa vyberieš na dobrodružstvo s partiou. Každé z týchto rozhodnutí ovplyvní, ako stráviš svoj trip.
Tip č. 2:
Myslíš si že cestovanie je príliš drahé? V skutočnosti financie nie sú výhovorka. Môžeš precestovať takmer celý svet, stačí ak si najprv urobíš malý prieskum. Plus – keď cestuješ lacno, môžeš cestovať dlhšie, alebo chodiť na dovolenky častejšie.
Tip č. 3:
Môže znieť ako samozrejmosť, ale veľa ľudí na to zabúda. Počúvaj svoju rodinu, priateľov, ale aj cudzincov, a nechaj si poradiť, čo sa oplatí vidieť a zažiť. Ak chceš byť v bezpečí, tak ti stačia aj rady ktoré nájdeš v sprievodcoch.
Tip č. 4:
Neboj sa kupovať last-minute letenky Je jasné, že je dobré si všetko plánovať dopredu a kupovať si letenky v predstihu, ale last-minute ťa často vyjde lacnejšie. Skús počkať na aktuálne ponuky, často bývajú pár dní pred odletom, zväčša na začiatku týždňa.
Balenie môže byť občas stresujúce, ale ak si zoberieš len tie najzákladnejšie veci a zbalíš si ich strategicky, všetko bude dávať zmysel.
1. Vždy cestuj na ľahko
2. Ľahšie veci si daj na dno a ťažké veci na vrch
3. Šaty roluj miesto toho, aby si ich skladal – ušetríš viac miesta
4. Nauč sa ako máš uložený vak
5. Snaž sa všetko držať v uzatvárateľných vreckách!
Posledná rada: Bezpečnosť nadovšetko! Tvoje zdravie a zdravie ľudí s ktorými cestuješ je to najpodstatnejšie.
Autor: Afi.sk
Zdroj: redbull.sk
Foto: Rafa Ortiz / Red Bull Content Pool
12.2.16
Jozef Sabovčík patrí medzi najúspešnejších športovcov v slovenskej histórii. Svetoznámy krasokorčuliar sa počas svojej amatérskej kariéry stal šesťnásobným majstrom Česko-Slovenska, dvojnásobným majstrom Európy a na Olympijských hrách v Sarajeve 1984 vyhral bronzovú medailu. V tomto roku uplynulo presne 30 rokov od doby, keď skočil ako prvý na svete štvoritý skok. „Štvoritý skok som skákal do 44 rokov, ale potom som si zlomil členok a potom to už nešlo“. Povedal na tlačovej konferencii v Bratislave 52-ročný Sabovčík, ktorý už dlhé roky žije aj s rodinou v USA.
„K úspechu sa treba prepracovať postupne, keď človek stojí na stupienkoch a hlavne na tom najvyššom, či už sú to Majstrovstvá republiky, Európy, sveta alebo olympiáda, každý z tých pretekov má určitý význam. Majstrovstvá Európy boli pre mňa špeciálnym podujatím, nedajú sa porovnať s bronzovou olympiádou. Pre mňa bol najdôležitejší druhý titul majstra Európy, pretože som ho obhájil. A obhajovať je vždy ťažšie“. Povedal na tlačovej konferencii o svojich úspechov Jozef Sabovčík. Rovnako prezradil aj svoj recept na úspech. „Treba, byť trpezlivý a nevzdávať sa. Slovensko je malá krajina, to znamená, že sa o nás veľa ľudí nezaujíma. Keď sa chceme presadiť na svetovej scéne, tak musíme byť oveľa lepší než tí druhí. So Slovákmi sa nikdy nepočíta, to je údel malých krajín. Keď chceš preraziť a si z malej krajiny, tak musíš podať fantastický výkon, ktorý bude tak dobrý, že ho nemôžu ignorovať“. Prezradil svoj recept na úspech legendárny Jumping Joe.
Autor a foto: Afi.sk
3.2.16
Cyklistika u nás nikdy nepatrila medzi typicky slovenské športy. Ale dnes je všetko inak. Pred štyrmi rokmi na Slovensku cyklistiku nesledoval nikto. Dnes celá krajina. Dôvodom je Peter Sagan. Z neznámeho chlapca sa behom krátkeho času, stal svetový šampión. Aké boli jeho začiatky a ako vníma svoju popularitu vám Peter Sagan prezradí v našom rozhovore.
Ako si spomínate na svojho prvého trénera Petra Zanického?
Rád spomínam na staré časy s trénerom Zanickým. Nebolo to len o tréningoch, ale aj výchove. Bolo nás v tíme tridsať chalanov a tréner nám stanovil čas, a kto ho nezabehol nemohol ísť na sústredenie. Aj takéto veci nás potom nútili na sebe pracovať. Napríklad, keď sme bicyklovali tak tréner búchal hrncami a tak nás povzbudzoval. Rád na to spomínam. Boli to srandovné zážitky.
Málokto o vás vie, že ste jazdili aj na horských bicykloch prečo ste si nakoniec vybrali cestné?
Dostal som ponuku ísť do Pro Tour. Nemohol som sa venovať obom aj horskej cyklistike aj cestnej. Musel som sa rozhodnúť. Do kategórie Elite 23 som sa venoval obom športom. Vybral som si cestnú cyklistiku, pretože som na nej vyrastal. Začal som s ňou už v desiatich rokoch. Keď som si musel vybrať, buď jedno alebo druhé, nebolo nad čím váhať. Vybral som si cestnú. Život rozhodol za mňa. Dostal som ponuku od tímu, ktorý jazdí v Pro Tour a okamžite som ju prijal. Myslím, že som sa rozhodol správne. Po sezóne, keď začne zimná príprava, idem radšej na horský bicykel ako na cestný, pretože cestného mám počas celej sezóny dosť.
V čom je cyklistika iná v porovnaní s inými športmi?
Cyklistika je nepredvídateľná, počas závodov vznikne veľa momentov, ktoré sa nedajú naplánovať ani očakávať. Navyše v “balíku” ide dvesto cyklistov, tam nemôže byť žiadny výsledok dohodnutý. Keď sa vo futbale alebo v iných športoch, stretne slabý tím som silným, tak väčšinou dopredu vieme, že vyhrá ten silný. Všetci sme už počuli, že v iných športoch, boli aj prípady, keď bol výsledok údajne dohodnutý dopredu. V cyklistike to nie je možné.
Ste rodákom zo Žiliny ale už žijete v Monte Carle...
V Monaku som veľmi spokoný. Je tam letisko a všetky cyklistické preteky v Európe sú odtiaľ blízko, okrem výbornej geografickej polohy tam je aj pekné počasie.
Dnes patríte medzi najlepších cyklistov na svete ako vnímate svoju popularitu?
Mám radosť, že sa ľudia tešia z mojich úspechov. Tu doma, ma veľa ľudí spoznáva. Vždy sa snažím fanúšikom vyhovieť, ale nie vždy sa to dá. Hlavne keď sa ponáhľam a mám povinnosti.
Autor: Afi.sk
Foto: Tinkoff-Saxo